Wszystkie sekrety lotu ptaków

Wiele zwierząt „nauczyło się” latać. nietoperze ORAZ owady są doskonałymi lotnikami, a także wśród innych grup są gatunki zdolne do: szybować: wiewiórki, jaszczurki, a nawet węże i ryby. Ale jeśli chodzi o latanie, nikt nie zbliża się do mistrzostwa i dziennik ptaków.

Upierzenie: WIELKI WYNALAZEK

Wszystko się zaczęło z długopisami. Przede wszystkim ptaki zawdzięczają im umiejętność wznoszenia się wysoko.

Ich „ramiona” są strukturalnie bardzo podobne do naszych. Ale z pomocą piór to, co kiedyś było smukłym członkiem, staje się półsztywna i lekka powierzchnia pozwalająca na lot, z minimalnym przyrostem masy ciała.

długopisy, „wynalezione” już od dinozaurów, ponad 130 milionów lat temu, składa się znapalony centralny wał i półsztywne, kręgosłup, od którego zaczynają się mniejsze ostrza, brody, połączone ze sobą mikroskopijne haczyki.

są bardzo lekkie i odnawialne: jak tylko upadnie stary długopis powstaje nowy, z tej samej grupy komórek, z której powstała poprzednia.

UWAGA: pióra i pióra to nie to samo. O pióra, krótsza, bardziej miękka i elastyczna, służy bardziej niż cokolwiek innego chronić przed zimnem i wilgoć i często znajdują się pod piórami.

DLACZEGO PTAKI LATAJĄ?

Aby ptaki stały się powietrznymi akrobatami, potrzebujesz innych składników: a ultralekki szkielet, potężne mięśnie to jest Układ oddechowy w stanie wesprzeć jednego długotrwały wysiłek fizyczny.

Kości ptaków mają wewnętrzną teksturę, „Plaster miodu”, co bardzo je oświeca w stosunku do ssaków, rezygnując z odrobiny krzepkości. TEN mięśnie piersiowe, najważniejsze dla lotu, są najbardziej rozwinięte (stanowią 15-40% wagi ptaka) i są połączone z mostkiem, który ma powiększony kształt, kadłub, aby zapewnić mocniejszy i szerszy punkt mocowania od tkanek do szkieletu.

RównieżUkład oddechowy ptaków jest szczególnie wydajna: płuca są podobne do naszych, ale związane z „Poduszki powietrzne”, unikalne konstrukcje ptaków, które działają jak miech kominowy, pompując świeże powietrze, gdy zwierzę jest zestresowane. tam też trawienie jest bardzo szybkie: pokarm, który dostaje się do organizmu jest natychmiast zamieniany na energię, gotowy do użycia.

Kolejną trudnością do pokonania jest wznoszenie się w powietrze.

Jak to zrobili?

Jeśli spojrzysz na skrzydło ptaka w przekroju, zobaczysz, że jego profil jest lekko wysklepiony, z przednim brzegiem grubszym niż tylny. Następnie, powietrze który przechodzi nad skrzydłem opisuje ścieżkę nieco dłuższą niż ta, która przechodzi pod, i to zjawisko daje początek pchnięciu w górę który generuje „wznosić” i utrzymuje skrzydło w powietrzu. Jeśli zwiększą prędkość, tokąt natarciaczyli nachylenie skrzydła w stosunku do płaszczyzny ruchu, elewacja również się zwiększaa zatem ciąg w górę.

Z drugiej strony, jeśli prędkość bardzo spada, skrzydło „ukradnie” nawet przy zwiększonym kącie natarcia, ponieważ przepływ powietrza na górnej powierzchni skrzydła nie jest już wystarczający do utrzymania go w locie.

Brzmi skomplikowanie, ale po prostu wyciągnij rękę z szyby samochodu aby zrozumieć, jak to działa: jeśli trzymasz go idealnie poziomo, czujesz tylko opór powietrza, ale wystarczy obrócić nadgarstek do góry (i zmienić kąt natarcia) do poczuj impuls powietrza podnieś dłoń.

Gdy prędkość spada, osoba jest zmuszona do większego zgięcia nadgarstka, aby poczuć ten sam impuls, ale powyżej pewnej granicy opór znacznie wzrasta i zaczynasz tracić wsparcie: w zasadzie stabilna ręka.

ZABLOKOWANY LOT I GŁÓWNA MORSKA

Żaden ptak nie jest absolutnym mistrzem we wszystkich trybach lotu. Niektóre grupy są specjalizuje się w manewrach akrobatycznych, podczas gdy inni są wspaniałymi żeglarzami.

Zdobądźmy albatrosy: ze swoimi bardzo długie skrzydła, które osiągają 3,5 m otwarcia i ważą mniej niż 10 kg, są idealne do szybowania. wykorzystywanie wiatry, które wieją napięte w zimnych morzach południowych, poruszają się na mile bez machnijcie raz skrzydłami, które są „zablokowane” w pozycji wysuniętej przez staw barkowy.

Wiatry wiejące nad morzem zwiększają się wraz ze wzrostem wysokości; albatrosy są pod wiatr, żeby się wspiąć, a potem jam wykorzystać energię nagromadzoną wraz z wysokością, aby szybować gdzie indziej: W odpowiedni dzień albatros może pokonać nawet 7-800 km.

Konstrukcja skrzydła, długie i cienkie, oraz sposób latania są podobny do sojuszuTen. Podobnie jak te samoloty, albatrosy nie są jednak wygodne w manewrowaniu blisko ziemi: potrzebują dużych przestrzeni aby nabrać prędkości i wystartować, a często ich lądowania są dość niezdarne.

Na lądzie podobne podejście stosują inne kierunki. ptaki, podobnie jak sępy, które badają termiczny, wznoszące się prądy gorącego powietrza, zasilane przez słońce ogrzewające ziemię. Kręcąc się w dużych kręgach w tych rosnących masach powietrza, drapieżne ptaki (a często także bociany i inne duże ptaki) są bez wysiłku transportowane na wysokość.

termika nie tworzą się w morzu, (które lokalnie nigdy nie jest wystarczająco gorące), dlatego ptaki drapieżne nie lubią transferów w dużych zbiornikach wodnych.

ptaki lubią cycki lub zięby, również powszechne w naszych miastach, reprezentują dokładnie przeciwieństwo tych modeli lotu. W porównaniu z albatrosem mają krótkie i szerokie skrzydła, Następny żartuje ciągle, zwłaszcza podczas manewrów, lądowania i startu.

Podczas dłuższych podróży krótkie poślizgi przeplatają się z lotem, co skutkuje charakterystyczna falista ścieżka: może sposób na oszczędzanie energii. Zdolności akrobatyczne zięb i piersi są niezwykłe, ale energia potrzebna do napędzania tych manewrów jest bardzo wysoka: każda osoba powinna spożywać równowartość swojej masy ciała co 2-3 dni.

TECHNIKI LOTU

Wiele ptaków średniej wielkości, które spędzają dużo czasu w powietrzu, ma jeszcze inne podejście

Jerzyki i jastrzębiemają np. wąskie, spiczaste skrzydła w kształcie sierpa, które pozwalają im na szybkie poruszanie się w locie naprzemiennym ze ślizgami, ale nie pozwalają na bardzo szybkie starty i lądowania. To jest „model” wybrany przez Sokół wędrowny (falco peregrinus), w stanie dotknąć i 300 km/h w nurkowaniu.

Aby osiągnąć tę prędkość, opada ostrymi zakrętami, przyspiesza dzięki pchnięciu skrzydeł, a następnie składa je częściowo w kierunku ciała, trzepocząc przez setki metrów i przyjmując pozycję, niech wygląda jak strzała. Jego technika polowania opiera się na niespodziewanych atakach z góry na latające ptaki, zwykle zabijane przez uderzenie pazurami drapieżników.

Niektóre ptaki mają nawet „Tłumik” na skrzydle. Sowy, sowy i sowy, które często łapią gryzonie kierując się potężnym słuchem, mają drobne struktury grzebieniowe na przodzie oraz miękka, puszysta podszewka z pierza, która rredukują szelest wytwarzane przez turbulencje powietrza.

ROLA KOLEJKI

Jeśli skrzydła są głównym narzędziem do unoszenia się w powietrzu, ogon z drugiej strony jest niezbędny do manewrów, zwłaszcza przy małej prędkości. Wystarczająco przechyl długie pióra tego dodatku do ustaw kurs lub zastosuj przydatne poprawki do manewru akrobatycznego.

O długie syropy, które rozpościerają się w wachlarz, typowy dla niektórych ptaków drapieżnych w lesie, takich jak jastrząb i jastrząb, są doskonałe do manewr i hamulec nagle na drzewach.

Dodaj komentarz