Giro d’Italia: historia i ciekawostki

O wycieczka po Włoszech to jedna z najbardziej prestiżowych imprez sportowych w naszym kraju, której historia zakorzeniona jest w przeszłości, w której kolarstwo to był prawdziwy sport narodowy, ważniejszy nawet niż piłka nożna!

O CO TO JEST?

Giro d’Italia jest wyścig etapowy kolarstwa mężczyzn co zwykle odbywa się w starym trzy tygodnie maja. Chociaż impreza organizowana jest we Włoszech, biorą w niej udział sportowcy wszystkich narodowości. Dlatego Giro jest uważane za jeden z trzech wielkich europejskich wyścigów etapowych, wraz z Tour de France i Hiszpańska wycieczka

Przebieg testu zmienia się z roku na rok i obejmuje dużą część buta wspinaczka górska (prawdziwy okręt flagowy imprezy) i płaskie sekcje. czasami sposób także „granice” z innymi krajami w celach promocyjnych lub na specjalne okazje.

Ostatni etap zazwyczaj odbywa się w Mediolanie, ale nie jest to absolutną regułą: na przykład w tym roku Giro zakończy się w pięknej Weronie.

110 LAT HISTORII

Imprezę założył o Gazzetta dello Sport 24 sierpnia 1908 r., a pierwsza edycja rozpoczęła się 13 maja 1909 r. Wyścig obejmował 8 etapów i 2448 kilometrów. Pierwszym historycznym zwycięzcą został Ludwik Ganaktóry zdobył nagrodę pieniężną im 5250 lirówco w tamtym czasie było niezłymi pieniędzmi (ponad 100 000 euro w naszej grupie).

Od tego czasu Giro było zawsze uruchamiane, z wyjątkiem tragicznych nawiasów dwie wojny światowekiedy Europa była krainą śmierci i nawet sportowcy musieli chwycić za broń, by walczyć w swoich armiach.

Przez dziesięciolecia, pomimo tego, że pasja do kolarstwa została zastąpiona pasją do piłki nożnej, Giro d’Italia dała epickie wyczyny i legendarne rywalizacje, takie jak dualizm między Fausta Coppiego I Gino Bartalidwóch najważniejszych włoskich sportowców, którzy w latach 30. i 50. rywalizowali o krajowe i międzynarodowe prymaty na motocyklach.

RÓŻOWA KOSZULKA (I INNE KOLORY)

Najbardziej charakterystycznym symbolem Giro – i który już wszedł do naszego codziennego języka – jest różowy sweterużywany przez lidera klasyfikacji generalnej (która może ulec zmianie w trakcie wyścigu).

Ten jaskrawo kolorowy strój został wprowadzony w 1931 roku przez dziennikarza sportowego Armando Cougnet. Różowy został oczywiście wybrany, aby uhonorować strony Gazzetta dello Sport, drukowanej na różowym papierze od 2 stycznia 1899 roku.

Ale różowa koszula nie jest jedyną w rundzie. Jest pozostałe trzy kolory:

  • cyklamenowa koszula: używany przez lidera tabeli liderów do punktów zbieranych na mecie końcowej i lotnych metach (tj. biegacz z największą liczbą punktów na pośrednich liniach mety i na mecie)
  • Niebieska koszula: używany przez lidera klasyfikacji górskiej (czyli biegacza, który zdobędzie najwięcej punktów na szczytach)
  • Biała koszulka: używany przez najlepszą młodzież (U25) sklasyfikowaną w klasyfikacji generalnej.

INNE CIEKAWOSTKI

zwycięstwo i ból
Pierwszy Giro d’Italia był naprawdę epickim wyścigiem, ale kiedy dziennikarze poprosili nowego zwycięzcę Luigiego Gannę o oświadczenie na temat wyczynu, którego właśnie dokonał, reakcja nie była tak dźwięczna, jak można by się spodziewać.

Nawiasem mówiąc, Ganna, lekarz medycyny lędźwiowej, zapytany o to, co czuł w tym momencie, odpowiedział szczerze: «me brusa so much el ass»co można przetłumaczyć jako „dużo mnie pali”.

Jednakże sprzedajęczas nie był tak komfortowy jak nasz!

Wypadki

W wielowiekowej historii Giro było wiele wypadków, niektóre dość poważne. O dziwny ale być może właśnie tak było w pierwszym wydaniu: Johna Rossignoliegozajął trzecie miejsce w klasyfikacji końcowej, nie był w stanie ukończyć etapu, ponieważ przejechany… przez konia!

Czarna koszula

Od 1946 do 1951 roku wprowadzono również czarną koszulkę, która miała zajmować ostatnie miejsce w tabeli. Mimo pozornej „hańby” koszula była jednak również wyposażona w tzw nagroda pocieszenia pieniężna a niektórzy sportowcy celowo nie spieszyli się, aby nadrobić porażkę kilkoma banknotami w kieszeniach.

przebiegłych

We wczesnych dekadach historii Giro, kiedy nie istniały wszystkie dzisiejsze kamery i nagrania, niektórzy kolarze nierzadko próbowali zdradzać: w 1909 roku czterech kolarzy zostało zdyskwalifikowanych za jazdę na odcinku Bolonia-Chieti w pociągunatomiast w 1914 roku trzech innych pilotów – wśród nich zwycięzca tej edycji Alfonso Calzolari – udali się na przejażdżkę samochodem iść do góry!

„różowa duma”

W 1924 roku, mimo wielu kontrowersji, brał także udział w Giro d’Italia Alfonsina ul.

Pionier wyrównywania kobiet i mężczyzn w sporcie do dziś jedyna zawodniczka, która brała udział w Giro.

Wielu zwycięzców

Najwięcej edycji wygrali Włosi Alfreda Bindy (1925, 1927, 1928, 1929, 1933) i Fausta Coppiego (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) i belgijski Eddy’ego Merckxa (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)

Deja un comentario