Jak żyjesz na pokładzie łodzi podwodnej?

Łódź podwodna czy łódź podwodna? Używane jako synonimy, w rzeczywistości są to różne środki, zwłaszcza w kadłubie: okręty podwodne, które zniknęły od lat 50./60., były prawdziwymi statkami, z możliwością pływania nawet pod wodą, zwłaszcza w przypadku ataku. okręty podwodnez drugiej strony są one obecnie używane, mają klasyczny kształt „torpedy” i zostały stworzone do zastosowań wyłącznie podwodnych, z wyjątkiem powrotu do portu lub konieczności przepłynięcia pewnych odcinków morza, takich jak Cieśnina Mesyńska. lub Kanał Sueski; mają większą autonomię w zanurzeniu i są w stanie poruszać się pod wodą nawet przez 30 dni.

JAK ŻYĆ NA POKŁADZIE ŁODZI PODWODNEJ?

Życie w łodzi podwodnej typu włoskiego jest bardzo ciężkie: na bardzo małych przestrzeniach pracuje tam około trzydziestu członków załogi. W korytarzach łodzi podwodnej takiej jak Toti, pierwszej w całości zbudowanej we Włoszech po II wojnie światowej, a obecnie muzeum, mija się tylko jedną na raz.. Najnowocześniejsze pojazdy mają zbadane przestrzenie, dzięki czemu zachowując mniej więcej ten sam rozmiar, pozwalają na więcej materiałów, takich jak żywność.

Maszynownia starego niemieckiego okrętu podwodnego.
Kredyty: Agencja Ipa

Na każdy posiłek w stołówce są dwie zmiany: po pierwszych dniach żeglugi, w których spożywa się świeżą żywność, używa się mniej łatwo psujących się produktów, chociaż nadal oferuje zbalansowane menu: nie brakuje mięsa, roślin strączkowych czy makaronu, a nawet klasycznej pizzy o północy, tradycji na pokładach wszystkich okrętów Marynarki Wojennej, a nawet łodzi podwodnych!

GDZIE ŚPISZ?

Był czas, kiedy ludzie spali w tzw. „gorących łóżkach”: w praktyce na każde łóżko piętrowe przypadały dwie osoby na przemian ze snu i pracy. Dziś pojazdy są wykonane z lepszą organizacją przestrzeni, która pozwala każdemu mieć własne łóżko, z wyjątkiem przypadków, gdy zaokrętowuje się więcej personelu, gdy zwłaszcza mniej starsi nadal dzielą łóżka na zmianę.

PERYSKOP? PA

W przeciwieństwie do łodzi badawczych, okręty podwodne nie mają punktów obserwacyjnych: ma to na celu zminimalizowanie nacisku morza na materiały i odporność na wszelkie podwodne eksplozje. Aby odróżnić dzień od nocy, światła na pokładzie zmieniają kolor: biały w dzień i czerwony w nocy.

Ponieważ promienie słoneczne nie docierają już na głębokość 60 metrów, przefiltrowane przez morze, aby „widzieć” w ciemności głębin morskich, ECHOSONDA, czujniki, które pozwalają „słyszeć” wszystkie słyszalne dźwięki i wraz z innym zaawansowanym sprzętem bezpiecznie nawigować. Peryskop, wynaleziony w 1902 roku, pozwala natomiast obserwować, co dzieje się na powierzchni.

Playstation i telefony komórkowe działają na pokładzie? Możliwość zabawy z urządzeniem elektronicznym istnieje od dawna, ale od niedawna możliwe jest również korzystanie ze smartfona, dzięki pokładowym połączeniom Wi-Fi, pod dwoma warunkami: bliskość wybrzeża (Sieć 3G jest aktywna tylko do około 30 km, czyli nieco ponad 16 mil morskich od ziemi) i nie odbywa szkoleń ani rutynowych czynności, ponieważ personel w tym czasie jest zajęty pracą.

CZY SĄ KOBIETY ŻEglarze?

Od kilku lat na okrętach podwodnych znajdują się również marynarze, co od dawna ma miejsce w marynarkach wojennych innych krajów, zwłaszcza północnej Europy.

DLACZEGO NAZYWA SIĘ „ŁODZIE”?

Żeglarze podwodni często nazywają je łodziami na cześć Juliusza Verne’a, autora książki Dwadzieścia tysięcy mil podmorskiej żeglugi, w którym kapitan Nemo nazwał łódź podwodną „łodzią” Łodzik który dowodził.

NA CO WARTO?

Okręt podwodny jak toti była to przede wszystkim łódź „szpiegowska”, która kontrolowała wody, aby w bardzo cichy sposób lokalizować inne łodzie podwodne, zwłaszcza podczas zimnej wojny. W rzeczywistości należał do klasy NATO SSK, Submarine-Submarine Killer.

CZY MOŻESZ WEJŚĆ DO ŁODZI PODWODNEJ?

Można doświadczyć dreszczyku emocji związanych z wizytą w środkach włoskiej marynarki wojennej zarówno w Mediolanie, jak i Genui: oEnrico Toti można go oglądać od 2006 roku w Muzeum Nauki i Techniki w stolicy Lombardii, z przewodnikami gotowymi zaspokoić każdą ciekawość; także Nazariusz Sauro stał się statkiem-muzeum, zacumowanym w starym porcie Genui. MNIE’Enrico Dandoloz drugiej strony znajduje się w Wenecji, w wojskowym Arsenale, ale nie ma do niego dostępu.

JAK SĄ DUŻE?

Istnieją cztery nowoczesne okręty podwodne włoskiej marynarki wojennej U-212A (Todaro, Scirè, Venuti i Romei) i mają długość około 56 metrów, dla maksymalnej średnicy siedmiu metrów. Ważą ponad 1500 ton i mają średnie zanurzenie 6 metrów. Mogą mieć zapas tlenu i paliwa na około 30 dni. Są zatem mniejsze niż U-Boot z II wojny światowej, który osiągnął około 70 metrów, czy atomowe okręty podwodne klasy rosyjskiej Tajfun („kuzyni”czerwony Październik filmu, który w rzeczywistości nigdy nie istniał), który może osiągnąć 175 metrów długości i około 25 metrów szerokości.

A jeśli coś się zepsuje? Przed wyruszeniem w podróż na łodzi podwodnej umieszczane są tak zwane „części zamienne”, czyli części zamienne.

Dodaj komentarz